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东航江苏公司货运部货站管理思创新与

发布人: 博狗游戏平台 来源: 博狗游戏平台官网 发布时间: 2020-06-18 09:44

  民航资源网2010年12月5日消息:无论是从人员数量、人员结构还是车辆设备上看,中国东方航空江苏有限公司(China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.,简称“东航江苏公司”)货运部货站都是公司的“大块头”科室。货站现有员工142人,其中公司长期合同工5人,劳务派遣员工137人(主要是搬运工和特车司机)。同时,货站还有机动车辆46辆,其中拖头车19辆、传送带车21辆、通勤车4辆、叉车2辆,另有平板车、行李车等非机动车164辆。在当前社会大下,面对同工不同酬、物价涨幅与人员待遇提高不同步、航班生产工作量加大和工作质量要求提高、人员意识加强,车辆设备使用年限过长等,货站管理的难度越来越大。为公司发展,货站从人员管理、生产管理、以及设备管理方面进行管理创新,确保人员稳定、设备正常、生产安全。

  人性管理的关键就是要关注员工所关注的。对于一些月薪只有一千多元的劳务工来说,正式工容易忽略忽视的小额福利,甚至于工资金的发放时间有无延迟、农忙时与工作的冲突怎么解决,都是他们关注的焦点。“飓风起末”这些问题的疏忽和到位不及时,在外因的下,足可以引起较大影响的事件,且后果较深远。因此,作为货站管理者,必须帮助他们解决一些实际问题,如农忙时组织提议大家一起帮忙抢收抢种,生病时及时上家探访,这种“细微式”式管理,会让广大劳务工团体有一种集体依附感和归宿感,从而提高班组凝聚力。

  “走动管理”是货站的特色管理方法之一,优点主要表现在“我在你的左右”,带给员工一种温馨和支持。“走动管理”能够立即处理现场发生的各种事件,服务质量。同时也能让员工感到上下一致,同共努力,而不是你坐办公室,我在“”。这种管理方式,对货站非常适用,在装卸时,货物大小、形状、重量的不规则性,决定了装机效率的随机性,往往一件货物的形状会导致整个舱位的变化和调整,而保障时间的确定性,决定了基层管理者现场管理的能力水平。“走动管理”更能及时改进梳理作业流程,动态地提高作业效率。

  货运生产一线保障车辆存在车型品牌多、使用年限长、车辆老化严重,故障率高,等诸多难题。例如:传送带车、拖头车因为年限长、老化严重,常出现不转,挂倒档车辆不动,刹车咬刹,离合器打滑,横直拉杆晃动,球头松动,灯光不好,液压油渗漏等等状况。除此之外,货运车辆多为改装车,配件繁杂不标准,几乎每天都有多辆车辆因故障停用待修。车辆设备的不足已影响到航班的保障。为解决此问题,就必须先做好份内工作,重点是对易发故障的预判,同时配以严格细致车辆管理制度,特别是冬、夏两次换季,多用人的主观能动性去弥补硬件的不足。同时,主动与车辆维修部门多沟通、多协调,先期保养。

  面对公司发展的大好形势及日益繁重的生产任务,货站将紧紧依靠本科室一百多名员工,认真落实部门各项工作要求,团结一致、埋头苦干,为实现“保障高效、服务一流、规范有序、队伍稳定”工作目标,而不懈努力。

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