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引江济淮工程最大跨度钢箱梁桥今天合龙

发布人: 博狗游戏平台 来源: 博狗游戏平台官网 发布时间: 2021-01-27 12:21

  引江济淮工程沟通我国长江和淮河两大水系,是我国跨流域、跨省重大战略性水资源配置和综合利用工程,也是全国172项重大水利工程中的标志性项目之一。该工程从长江下游引水,向淮河中游地区补水,具有引水、排洪、通航和水生态修复等多种功能。

  今天(1月25日),引江济淮工程中最大跨度的连续钢箱梁桥主体工程实现了合龙。早上10:30左右,一片长15米、宽5.2米、重达16.6吨的钢箱梁开始吊装。随着钢箱梁的缓缓上升,20分钟左右,吊装完成,随后,工人们对合龙口进行精调并焊接,这也标志着,这座钢箱梁桥实现了合龙。

  据了解,由于引江济淮工程与G312合六叶公相交,为了在公下方实现水运,就需要在开挖的引江济淮河渠上方新建一座大桥,代替原有的G312公,也就是本次合龙的钢箱梁桥。

  据施工方介绍,大桥的主跨跨度达180米,整个钢箱梁桥的重量有16000吨,相当于8000辆汽车的重量。考虑到通行之后的重载交通需要,为缓解大桥的共振问题,钢箱梁内还采用了我国自主研发的阻尼器。

  大桥合龙之后,下一步,这里将进入到桥面附属设施的施工阶段,同时,大桥下方的引江济淮渠道也在同步开挖中。预计,2022年7月可以开展通水通航实验,届时,这里将能实现通航要求,满足上千吨货轮的通航条件。同时,2023年底,引江济淮将全线通水通航。(总台央视记者 李屹)

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